JE50FCH12 y HITEC R4

JE50FCH12V y HITEC R4
Motore a bassa tensione DC12V, alimentato da batteria HITEC con sistema radio R4

Cosa offre il sistema radio JE50FCH12 e HITEC R4 alle tapparelle?

Motore JE50/20FCH12V 20Nm, DC12V a bassa tensione, con finecorsa elettromeccanico. I finecorsa (superiore e inferiore) sono realizzati in modo tradizionale tramite ledue viti situate sulla testa del motore
Pulsante HITEC con ricevitore R4 integrato e batterie da 2200 mAH, con ingresso per ricarica diretta tramite un caricabatterie 5v (è possibile rimuovere la batteria per la ricarica altrove) o ricarica diretta da un pannello solare. Uscita per il collegamento al motore JE50/20FCH12V
Opzionale: Pannello solare DC-S2
La tapparella può essere azionata dal pulsante HITEC o utilizzando uno dei telecomandi Enjoy R4
Supporta un massimo di 15 telecomandi, che possono essere aggiunti da uno precedentemente riconosciuto, dal motore o dopo un’interruzione di corrente
Può essere controllato localmente o da qualsiasi altra parte, con uno smartphone o un tablet (Android o iOS), tramite l’hub IHG. Compatibile anche con Alexa e Google Home

Caratteristiche principali:

Sistema HITEC R4:

Il sistema HITEC è costituito dall'unità principale HITECR4 1️⃣, che è un pulsante dal quale è possibile azionare il motore meccanico a bassa tensione tensión 3️ JE50FCH12V. Questa unità principale ha una batteria da 2200 mAH ricaricabile dal caricatore USB-C HICHARGER 2️⃣. Offriamo anche la possibilità di collegare il pannello solare DC-S2 4️⃣ nell'unità, in modo che la ricarica avvenga attraverso l'energia solare. Poiché l'unità HITECR4 ha un ricevitore interno enjoy R4, il motore può anche essere azionato utilizzando uno dei telecomandi R4

Finecorsa meccanici:

Il motore JE50/20FCH12V ha il sistema di regolazione a vite per i punti di arresto superiore e inferiore. Sulla testa del motore ci sono 2 viti che corrispondono al movimento del motore, rappresentato da una freccia. È molto importante capire che detta freccia non indica se la tapparella va su o giù se la freccia è su o giù, ma indica la rotazione del motore e quindi il movimento che la tapparella eseguirà.
Nell'esempio:

la vite superiore rappresentata dalla freccia giù ⬇ (colore verde) corrisponde al finecorsa superiore. Per la sua regolazione, gireremo la vite superiore nella direzione + se vogliamo che la tapparella si alzi o nella direzione opposta se deve fermarsi in un punto inferiore
la vite inferiore rappresentata dalla freccia su ⬆ (colore rosso) corrisponde al finecorsa inferiore. Per la sua regolazione, gireremo la vite superiore nella direzione + se vogliamo che la tapparella scenda di più o nella direzione opposta se deve fermarsi in un punto più alto

Rilevamento degli ostacoli:

Il motore JE50/20FCH12V, se utilizzato in combinazione con la puleggia di rilevamento ostacoli AS1310 o AS1315 montandola sulla punta del cambio, è in grado di rilevare quando la tapparella incontra un oggetto sul suo percorso:

In presenza dell'oggetto durante la discesa, la puleggia fa sì che la rotazione del motore non venga trasmessa all'asse della tapparella, quindi rimarrà ferma mentre il motore meccanico ruota liberamente all'interno del tubo, per 4 minuti, a quel punto la centralina HITEC finirà l'ordine precedente