JE50FMM

JE50FMM
motore con regolazione meccanica e sistema di manovra manuale

Cosa offre il motore JE50FMM alle tapparelle?

I finecorsa (superiore e inferiore) sono realizzati in modo tradizionale tramite ledue viti situate sulla testa del motore
Motore con cavo a 4 fili: neutro (blu) e due fili corrispondenti al senso di rotazione (nero e marrone), oltre alla messa a terra, per il collegamento a un interruttore di posizione fisso o ad altri dispositivi o sistemi esterni come ricevitori, moduli di centralizzazione o dispositivi di automazione domestica
Se il motore è installato all'interno del tubo della tapparella, con l'accessorio meccanico AS1310 o AS1315, viene fornita una funzione simile al rilevamento di ostacoli nella discesa dei motori elettronici. Questo accessorio è un disimpegno, che di fronte a un ostacolo, la rotazione del motore non si traduce nell'asse della tapparella, ruotando liberamente il motore all'interno. Ciò impedisce danni alle lamelle della tapparella, sebbene il motore ruoti liberamente fino a quando l'interruttore non è impostato su zero. Il motore potrebbe arrestarsi perché ha raggiunto il limite della sua protezione termica e una volta raffreddato, si riavvierà ruotando liberamente all'interno del tubo (fino a quando l'interruttore non è impostato su zero)
Possibilità di azionare il motore, anche in assenza di elettrica, attraverso una manovella, fornendo così la sicurezza che, se necessario, possiamo alzare o abbassare le tapparelle

Caratteristiche principali:

Sistema FMM di manovra manuale:

l motore JE50FMM ha un cardano interno che consente all'utente di azionare il motore attraverso una manovella. Questa operazione offre al motore la sicurezza che, se necessario, sia perché si tratta di una tapparella per porte terrazza, ..., possiamo chiuderla o aprirla anche in assenza di elettricità. Alla enjoy, abbiamo una serie di accessori per il motore JE50FMM 1️⃣ come il cardano o il raccordo AS2029 2️⃣ e la manovella AS1782 3️⃣

Finecorsa meccanici:

Il motore JE50FMM ha il sistema di regolazione a vite per i punti di arresto superiore e inferiore. Sulla testa del motore ci sono 2 viti che corrispondono al movimento del motore, rappresentato da una freccia. È molto importante capire che detta freccia non indica se la tapparella va su o giù se la freccia è su o giù, ma indica la rotazione del motore e quindi il movimento che la tapparella eseguirà.
Nell'esempio:

la vite superiore rappresentata dalla freccia giù ⬇ (colore verde) corrisponde al finecorsa superiore. Per la sua regolazione, gireremo la vite superiore nella direzione + se vogliamo che la tapparella si alzi o nella direzione opposta se deve fermarsi in un punto inferiore
la vite inferiore rappresentata dalla freccia su ⬆ (colore rosso) corrisponde al finecorsa inferiore. Per la sua regolazione, gireremo la vite superiore nella direzione + se vogliamo che la tapparella scenda di più o nella direzione opposta se deve fermarsi in un punto più alto

Rilevamento degli ostacoli:

Il motore JE50FMM, se utilizzato in combinazione con la puleggia di rilevamento ostacoli AS1310 o AS1315 montandola sulla punta del cambio, è in grado di rilevare quando la tapparella incontra un oggetto sul suo percorso:

In presenza dell'oggetto durante la discesa, la puleggia fa sì che la rotazione del motore non venga trasmessa all'asse della tapparella, quindi rimarrà ferma mentre il motore meccanico ruota liberamente all'interno del tubo, ciò impedisce danni alle lamelle della tapparella, sebbene il motore ruoti liberamente fino a quando l'interruttore non è impostato su zero (il motore potrebbe arrestarsi perché ha raggiunto il limite della sua protezione termica e, una volta raffreddato, si riavvia)

Opzioni di cablaggio:

Dati tecnici:

	JE50/20	JE50/30	JE50/40 17rpm	JE50/40	JE50/50
NM	20	30	40	40	50
RPM	17	17	17	13	13
TURNS	27	27	27	27	27
V~HZ	230~50	230~50	230~50	230~50	230~50
A		10,95	1,06	0,95	1,06
W	203	226	244	226	244
MIN	4	4	4	4	4